Con el objeto de analizar la situación de los bosques nativos y su marco legal, como tema central, y las desigualdades tarifarias entre jurisdicciones en el transporte de granos en segundo término, los ministros de las provincias de Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos mantuvieron un encuentro esta mañana en la ciudad del oeste santafesino.

El lugar del cónclave fue la sede del Centro Cívico del Nodo Rafaela, donde el Ing. Juan José Bertero, el responsable de la cartera productiva santafesina, recibió a los ministros de Agricultura y Ganadería de las provincias de Córdoba y de Entre Ríos, Carlos Gutiérrez y Roberto Schunk, respectivamente.

Antes del comienzo de la reunión el ministro Bertero expresó que en el encuentro se abordaría centralmente "el tema relacionado con los Bosques Nativos que preocupa de manera significativa a las tres provincias pero también se incluirían temas complementarios vinculados con el transporte y seguridad del transporte interprovincial, el uso de productos para controlar la calidad de los granos que han ocasionado algunas muertes".

Por su parte, Roberto Schunk señaló la importancia de este tipo de encuentros de "carácter horizontal en los que, entendemos, estamos hablando de cadenas de valor similares y participamos con mucho optimismo porque encontrarnos -y hacerlo en forma permanente- nos hace ver los problemas en común y pensar cómo los vamos resolviendo entre los tres ministerios",

El ministro entrerriano destacó "la necesidad de generar políticas conjuntas para lograr una producción que sea sostenible en el tiempo", al tiempo que graficó la preocupante situación en su provincia al indicar que "se produjo una tala muy importante que nos llevó a perder en 7 años 600 mil hectáreas de bosques nativos".

Respecto de las desigualdades que se presentan en el transporte de granos y las diferencias en sus costos entre jurisdicciones, el ministro Carlos Gutiérrez explicó que en su provincia "hay un fuerte pedido -si bien con distintas características, aunque en el fondo igual- de parte de los transportistas que reclaman la declaración de servicio público de esta actividad ya sea con tarifas fijas o garantizada que están solicitando prohibiciones en el ingreso de camiones de otras jurisdicciones para evitar que le saquen trabajo".

Sobre este tema, el funcionario cordobés explicó que en su provincia se ha definido que el transporte de cereales "no es un transporte público y las tarifas que nosotros proponemos salen de una comisión ad hoc con la participación de todos los sectores y es una tarifa de referencia y no estamos de acuerdo con que se establezcan prohibiciones al libre tránsito de camiones entre las jurisdicciones, pero, creemos que tenemos que coordinar acciones para mejorar y racionalizar el comportamiento de todos los actores".

También la revitalización de este bloque interprovincial, crea el andamiaje institucional y político para proyectar el desarrollo humano y económico de la región, de cara a los desafíos y oportunidades del escenario global.

Fuente: El Litoral