Los dueños de transportes de cereales de la provincia de Santa Fe fueron los últimos en levantar los piquetes que hasta el sábado por la tarde mantuvieron bloqueado el ingreso de productos al puerto de Rosario.

La suspensión del paro se resolvió después de que la Federación del Transporte Automotor de Cargas (Fatac) provincial firmó un preacuerdo con el gobierno santafecino, en el que las autoridades se comprometieron a hacer cumplir en su territorio el cuadro tarifario que se aplicaba hasta 2006.

Además, el convenio determinó el pago de estadías de $ 350 a los camioneros que sean demorados en la descarga. Igualmente las partes acordaron volver a reunirse en 15 días para avanzar en la discusión de posibles nuevos aumentos en las tarifas del sector.

La solución adoptada en Santa Fe fue similar al esquema que permitió el jueves que otras dos cámaras transportistas (Catac y CNTA) levantaran el lock out que había paralizado el traslado de cereales, leche, harinas y pollos, entre otros productos básicos. En ambos casos, la promesa de acopiadores y dadores de carga de que respetarán el cuadro tarifario vigente en los distritos sirvió para tranquilizar los ánimos y destrabar el conflicto.

Sin embargo, los dueños de los camiones dudan del mantenimiento de esos compromisos en el mediano plazo y advierten que son necesarias algunas "regulaciones" en el servicio. "Ahora no habrá problemas porque hay una demanda importante, pero después ya no necesitarán los camiones y no se pagará la tarifa prometida", advirtió el representante de una de las cámaras del transporte de carga.

En esas entidades apuestan "como única vía de solución" a la convocatoria realizada por la Secretaría de Transporte para inaugurar una mesa de negociación entre todos los actores del sector. Los transportistas pretenden que a partir de ese diálogo se habiliten "precios de referencia" para asegurar, mediante el control del Gobierno, el cumplimiento de las tarifas.