"Otra vez los pequeños productores somos víctimas de las grandes empresas, debiendo pagar el litro de gasoil hasta 2 pesos, y jugando a ser el único perjudicado en la pelea entre el Gobierno y las petroleras para exportar más, y las estaciones de servicio que buscan recomponer ganancias", señaló un comunicado de la entidad. En tanto en Concordia también hay críticas ya que mes a mes el abastecimiento cae un 10 por ciento.
En Concordia la situación fue descripta por el empresario Carlos Sarachú, propietario de una estación de servicio señaló que "en Concordia ha habido momentos en que a la empresa madre, es decir, Repsol-YPF, le ha faltado, así que les falta a ellos, que son los que producen petróleo, inclusive".
Asimismo, explicó que "Shell, que es refinadora y que compra petróleo, desde hace meses que nos viene reduciendo los cupos que nos entrega mensualmente, con todas nuestras quejas en su contra, porque para poder mantenernos necesitamos tener producto y venderlos para poder tener nuestro margen y así poder seguir pagando los gastos".
No obstante, advirtió que "mes a mes, el cupo se resiente en un 10 por ciento, aproximadamente. Estamos hablando de qué es lo que va a pasar en julio, pero todavía no hay novedades y, probablemente, empeore".
Además, indicó que, "si se entra en (Internet) en las páginas de las asociaciones que nos nuclean, van a ver que las quejas de los operadores en todo el país son permanentes y todos los días se viven quejando de la falta de gasoil".
Luego, expresó que "ENARSA creo que hizo una importación de una cierta cantidad de millones de metros cúbicos para tratar de solventar este desabastecimiento del mercado; pero, esto no nos llega a nosotros porque dependemos de nuestros contratos con las compañías que nos asocian".
"No sé qué va a pasar, no sé si esto va a mejorar o empeorar; pero, lo que es cierto es que no hay inversiones, por consiguiente habrá menos producción y, en el tiempo, la situación será crítica", aseguró. También, aclaró que "para los que tenemos ya algunos años, sabemos que a toda olla a presión a la que se le ajusta la tapa, llega un momento en que no aguanta y revienta y creo que, a corto o largo plazo, esto se va a traducir en inflación, cuando se realicen todos los reajustes de tarifas que están pendientes".
Asimismo, recordó que "en diciembre de 2.002 nafta super estaba a $ 1,19 y hoy a $ 1.949; los sueldos de un operador de una estación de servicio -no hablemos de que alcance o no alcance-, en aquel momento eran $ 338 el inicial y hoy es $ 1.170, si todo esto se traduce, a más corto o a más largo plazo habrá una gran inflación".
Consultado sobre un posible aumento del precio del gas oil, consideró que "no va a aumentar, creo que el gobierno, de alguna manera, en su progreso político, depende que las cosas no aumenten desmesuradamente y si hubiera aumento en el gas oil, que es el motor del transporte, la industria, de toda la gente que produce, la inflación se dispararía".
Por otra parte, confirmó que "la entidad que nos nuclea, la Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines (CECHA) ha propuesto a los operadores de todo el país un nuevo paro, como el que se hizo hace unos días atrás, desde las 14 a las 22, el día 3 de julio, como consecuencia de que se solicitó una entrevista con el presidente de la Nación y, hasta ahora, no ha respondido".
Para Sarachú, "la situación es acuciante y necesitamos que, de alguna manera, el gobierno tome conciencia de esto, por ejemplo, es el caso de los camioneros que pagan $ 0,42 el gas oil, contra un particular que lo paga $ 1,50 ó $ 1,55, si subsidian a tantas cosas de esa manera, podrían subsidiar al resto. Aunque a larga volveríamos a la inflación".
