Es para evitar problemas de logística en las terminales portuarias y el colapso en las rutas.

El pedido de “responsabilidad” también incluye a otros actores de la cadena: entregadores, acopios, cooperativas, corredores y compradores.

“Desde el momento en que se carga un camión que no tiene cupo y se le da la orden de partir rumbo a las terminales portuarias, éste se convierte en un problema que pone en riesgo el sistema y contribuye al colapso en las rutas”, señalaron el Centro de Corredores de Cereales de Rosario, la Cámara de Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC)

Durante un encuentro, representantes de estas tres entidades debatieron sobre las dificultades sociales y operativas que se generan tanto en comunidades, como en las plantas y terminales portuarias del Gran Rosario, producto de los grandes volúmenes de producción y carga que se movilizan en época de cosecha.

Fuente: El Enfiteuta