Una fuente privada de la Cámara de Empresas Pymes de Energía y Biocombustibles (CEPEB) habló en exclusiva con Agrositio sobre el precio de venta interno del combustible, el cual es actualmente de $4661 por tonelada, debido a que las empresas PYME nucleadas en la entidad presidida por José Luis Martínez Justo piden que dicho valor se encuentre por encima de lo establecido, entre 5100 y 5200 pesos.

La propuesta por el cambio a las retenciones de biodiesel fue impulsada por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, que hizo firmar a las cámaras de grandes y medianas empresas un consenso con el esquema de retenciones móviles. Pero tras este nuevo precio que le pagan a los productores, y los derechos a la exportación de todavía el 24%, CEPEB se reunirá hoy para determinar los reclamos que debatirán el miércoles 3/10, fecha en que se darán cita con el funcionario de Comercio Interior.

A ésta disconformidad se suma que la Aduana exige cobrar las anteriores alícuotas, es decir, sigue cobrando las retenciones con el viejo nivel del 24,4% en vez del nuevo declarado el pasado 21 de septiembre por el Gobierno, de 19,11%.

Por decreto se fijó el régimen de retenciones móviles actualizable cada quince días. Por una resolución del Ministerio de Economía o por una resolución conjunta de Economía, Industria y Planificación, se debió establecer para la primera quincena de puesta en marcha de este plan el 19,11% de retención efectiva. Ahora bien, como dicha resolución no fue emitida, la Aduana pretende cobrarles a los exportadores el 24,24% efectivo de retención [el nivel anterior de derecho], según informó La Nación.

Por otra parte, ya son aproximadamente 15 las Pymes que dejaron de operar desde mediados de agosto cuando se publicó el precio de $4405 por tonelada que fue el precio anterior establecido, lo que derivó en el cierre inclusive de pequeñas y medianas empresas, tal como informó Agrositio días atrás sobre una Pyme de Tres Arroyos.

“El nuevo valor que se pagará por el biodiesel en el mercado argentino no alcanzará para compensar a las fábricas que dejaron de producir el mes pasado, después de que el país recortara 15% los valores del producto para el consumo interno”, indicó Bloomberg Thomas Hinrichsen, de la comercializadora granaria que lleva su nombre según informó ElCronista.

A esto se suma la variación percibida de los costos por flete dependiendo de la cercanía con la petrolera. Por eso, CEPEB propone generar un fondo compensador de flete para que los más alejados no paguen un precio mayor.

Fuente: Agrositio