El Gobierno ya estudia lanzar una segunda etapa del plan de renovación de camiones, cuya fase inicial fue anunciada por la presidenta Cristina Kirchner la semana pasada, adelantó hoy la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi.

La funcionaria participó de la presentación del nuevo modelo de camión fabricado por Iveco Argentina –Euro Cargo Attack- que ingresará al plan de renovación.

Allí aseguró que el gobierno trabaja con las partes involucradas en el sector del transporte para generar una segunda etapa del plan para la renovación de la flota de camiones que puso en funcionamiento la presidenta de la Nación la semana pasada.

El plan de renovación se puso en marcha a partir de un convenio suscripto entre el Ministerio de Industria y Turismo, el Banco Nación y la FADEEAC.

Así cada transportista PYME que posea 5 unidades como máximo, recibirá un subsidio de entre 25.000 y 35.000 pesos a cambio de una unidad con una antigüedad mayor a 30 años, que debe estar en funcionamiento al momento de su entrega, y la primera etapa alcanza a 2.200 unidades.

La ministra Giorgi estimó que "estos primeros camiones se van a agotar rápidamente, por lo que ya estamos trabajando en la segunda etapa del plan, que permitirá generar un nuevo recambio de unidades.

La intención es que también se pueda financiar a los transportistas que tienen un camión con menos de 30 años de antigüedad, para que éstos, a su vez, puedan traspasar esa unidad a otros que posean camiones más antiguos".

La ministra destacó que el plan de renovación de camiones genera mayor competitividad en el sistema productivo, permite mayor calidad de emisiones al medio ambiente y mejora la seguridad vial en las rutas del país.

Participaron del acto, el presidente del Banco Nación, Juan Carlos Fabrega; el titular de la CGT Hugo Moyano; el presidente de FADEEAC, Luis Morales, y el director general de IVECO Argentina, Natale Regano.

A través del plan, que se hizo posible tras la firma de un convenio realizado entre el Ministerio de Industria y Turismo, el Banco Nación y la FADEEAC, cada transportista PYME -que posea 5 unidades como máximo- recibirá un subsidio de entre 25.000 y 35.000 pesos a cambio de la vieja unidad, y solamente un camión por transportista puede acceder al plan de renovación.

El vehículo debe ser de una antigüedad mayor a 30 años y estar en funcionamiento al momento de su entrega.

Para acceder al programa, el propietario de la unidad debe inscribirse en una oficina de FADEEAC y el Ministerio de Industria y Turismo es el organismo que determina si el transportista cumple con los requisitos establecidos.

Como parte de la iniciativa, el Banco Nación otorga un crédito a 5 años a tasa subsidiada por el Ministerio de Industria y Turismo para renovar la unidad.

La tasa del crédito para los transportistas del norte del país es del 10,5 % anual más el 2 % subsidiado, mientras que para el resto del país la tasa es del 12 % más el 2% subsidiado.

Esta iniciativa busca dar mayor eficiencia y seguridad al sector del transporte de carga, reemplazando unidades antiguas por otras 0 km de potencia mayor a 200 HP (camiones de carga, semipesados), e implica también un incentivo a la producción local de camiones.

Además, traerá aparejado un uso más eficiente del combustible y un menor impacto en el medio ambiente.

Para acceder al beneficio el transportista deberá cumplir con las siguientes condiciones:

- No poseer deudas con el fisco (tributarias y previsionales)

- Estar inscripto en el Registro Unico del Transporte Automotor (RUTA) o, en su defecto, poseer la revisión técnica obligatoria y seguro al día.

- Ser sujeto de crédito.

- Entregar el certificado de baja del registro automotor más el certificado de chatarrización de la unidad entregada.

El plan alcanza, en su primera etapa, a 2.100 camiones beneficiando al 17 % de los transportistas pymes.

El total del universo PYME al que alcanza esta propuesta es de 70.000 unidades de más de 30 años: 35.000 unidades que pertenecen a transportistas PyME y están inscriptos en el Registro Único del (RUTA) y otras 35.000 adicionales de más de 30 años que están inscriptas en Registros Provinciales.

Fuente: (NA).