Una formación cubriría el trayecto Uruguay-Paraná, siguiendo el trazado que une ambas orillas pasando por Tala, Basavilbaso, Nogoyá y Crespo. Otra

formación sería suburbana en el gran Paraná, con un primer trayecto Paraná-Colonia Avellaneda, para ampliar más adelante hasta Oro Verde. El recorrido de la tercera formación aún se debe definir.

Recorrido de obras

Así lo expresó el gobernador Sergio Urribarri durante el recorrido por Estación Parera (Paraná), donde se realizan tareas de limpieza, desmalezado y recuperación de vías, dentro del programa de reactivación ferroviaria que se ejecuta con fondos de la provincia y la Nación.

“Nuestra premisa es volver al tren y ese fue el compromiso que asumimos con los entrerrianos hace algunos meses”, declaró el primer mandatario al referirse a la recuperación del servicio de transporte de carga y de pasajeros que lleva adelante el gobierno provincial. La obra, que será financiada por la Nación, contempla una inversión de 30 millones de pesos y para su ejecución se acordó montar tres obradores, uno en Estación Parera, otro en Federal y otro en Concepción del Uruguay.

Una de las formaciones fue fabricada en Córdoba y está prácticamente terminada, otra se llevó adelante en talleres de El Tigre y una tercera fue realizada en talleres de Paraná