Después de protagonizar piquetes en las rutas contra la protesta agropecuaria y quejarse por no haber podido trabajar en los más de 100 días de paro del campo, los transportistas de cereales intentan sacar el mayor provecho a la vuelta a pleno de comercialización granaria con destino de exportación.

Con el argumento de "los incrementos registrados en los insumos y los servicios", la Confederación del Transporte Argentino (CNTA) picó en punta con un esquema tarifario orientativo para las operaciones que los transportistas pacten en los próximos días.

El esquema implica un aumento de 10% para los fletes de hasta 300 kilómetros, que es el trayecto promedio entre los centros de acopio y los puertos de exportación y el que más se moviliza durante esta época posterior a la cosecha gruesa. La sugerencia es que el transportista perciba por kilómetro recorrido $ 87,35, para un viaje de 300 kilómetros, contra los $ 78,73 fijados en enero pasado y que, en su momento, implicaron un alza interanual de 24%. Para el viaje de 400 kilómetros, en tanto, el nuevo valor es de $ 102,44, 2,4% menos que hasta el momento.

La CNTA indicó que las nuevas tarifas "surgen de un estudio de costos" efectuado en los últimos días y se dan a conocer "a modo de orientación". Sin embargo, los ruralistas consideran que "cualquier productor necesitado de trasladar su cosecha a puerto terminará pagando la nueva tarifa". También afirmaron que el esquema será rápidamente imitado por otras cámaras.

Fuente: Paula López - El Cronista Comercial