Aunque el escenario se muestra más complicado en el rubro alimenticio, todos los sectores industriales se están viendo afectados por la parálisis del transporte y muchos están frenando la producción y hasta suspendiendo personal. Las fábricas no sólo se ven imposibilitadas de ingresar insumos para producir, sino que tampoco pueden distribuir productos.

Las plantas se encuentran, además, con el problema de la falta de gasoil –también producto de los cortes–, y rezan para que no vuelva el frío, ya que tampoco habrá combustible para reemplazar la falta de gas.

Pero lo que más inquieta a los industriales es que no avizoran una salida a este conflicto entre el Gobierno y el campo, que ayer cumplió tres meses. Los transportistas se resisten a levantar las medidas de fuerza hasta que no resuelva el problema con el agro y los ruralistas no quieren irse de las rutas ni vender granos hasta que las autoridades no ofrezcan soluciones concretas a los reclamos del sector. El Gobierno, en tanto, no convocará a las entidades hasta que los productores no abandonen las rutas.

Es este laberinto sin salida lo que más aterra a los empresarios. Tanto, que ayer varias cámaras emitieron comunicados en los cuales manifestaron su gran preocupación por los cortes de ruta y alertaron acerca del desabastecimiento. "Lo más grave es que no hay nadie que acuse recibo de esta situación", se quejó un empresario de la industria alimenticia.

La Copal alertó que los cortes de ruta "ya se están generando graves consencuencias en la industria" y advirtió que "la parálisis de la actividad, sumada a las dificultades logísticas, ocasionará desabastecimiento de alimentos, de no resolverse en las próximas horas".

El Centro de la Industria Lechera (CIL), por su parte, comunicó que "de no levantarse los bloqueos de las rutas que impiden el traslado de leche cruda y demás insumos a las plantas industriales", se verán en la obligación de "tirar la leche", ya sea por imposibilidad de recolección o de su procesamiento. "Además –agregó el comunicado–, se pondrá en alto riesgo de desabastecimiento al mercado en muy corto plazo". "Se están tirando entre 300.000 y 400.000 litros de leche diarios. Tenemos plantas que no pueden recibir más leche porque ante la imposibilidad de distribuir productos, tienen la capacidad colmada", explicó el gerente de Relaciones Institucionales de Sancor, Sergio Montiel, quien agregó que hoy se paraliza la planta de La Carlota, en Córdoba, y que desde ayer la empresa ya no puede transportar productos a Buenos Aires.

Sube la carne

La industria frigorífica es otra de las grandes afectadas por esta parálisis, ya que a la dificultad para conseguir hacienda, se sumaron los cortes, que impiden el traslado de las cabezas que se comercializan. En este sector, los empresarios ya están suspendiendo personal. En materia de abastecimiento de carne, ya se siente con fuerza en el interior. En Capital Federal, las carnicerías están recibiendo menos medias reses, aunque todavía tienen carne. Esta escasez generó una suba de 7% en la última semana, adelantó el vicepresidente de la Asociación de Carnicerías de Capital Federal, Alberto Williams, quien agregó: "Todavía estamos absorbiendo ese aumento, pero si este problema no se soluciona, ya vamos a tener que subir".

Los problemas de producción también están generando inconvenientes en la exportación. Desde el sector autopartista señalaron que ya hay compañías que están perdiendo clientes externos por no entregar productos.