La resignación de aplicar dicho artículo tiene como contrapartida la intención de aumentar en un punto el impuesto sobre ingresos brutos para la actividad portuaria.

Además, el ministro de Producción provincial, Martín Ferré, invitará a los representantes del sector a conformar una mesa para discutir una reforma integral que tenga como corolario una nueva ley de puertos bonaerense.

Así la provincia declinará percibir el impuesto creado a la carga y descarga en las 14 terminales que hay en territorio bonaerense, que implican cerca de $ 750 millones, y, en cambio subirá de 3,5 a 4,5 la actual alícuota que tributa la actividad portuaria.

El ministro Ferré, que ya conversó informalmente las novedades con los representantes de puertos públicos y privados, buscará comprometerlos para trabajar en conjunto, durante el lapso que dure la suspensión del artículo 26, en una nueva ley de puertos para la provincia que tenga en cuenta la competitividad de estas plataformas comerciales.

Buscará de esa forma, además, intentar arribar a un nuevo esquema tributario para las terminales portuarias el gobierno de Daniel Scioli intentará rediscutir todos los aspectos de la actividad en base a criterios de competitivdad y productividad de cada puerto y, luego, legislar en consecuencia.

Fuente: La Nación